汽车机动车报废怎么处理？家用小型轿车，无强制报废年限。家用的非运营的小、微型载客汽车，检验年限为：使用6年以内，两年检验一次；使用6年至15年，一年检验1次；使用15年以上，一年检验2次。如果检验合格可继续驾驶。 第21年起，每3个月检验1次。摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。拖拉机和其他机动车每年检验1次。

针对现在的汽车发展趋势，关于汽车报废的规定也是有所改变的，比如现在关于国内的汽车的强制报废标准，就是行驶公里数已经达到或者超过60万公里的，因为行驶里程过于长，对汽车各项性能的磨损程度和消耗程度都是相当大的，其实按照普通车主们的驾驶习惯来看的话，也就是说是和之前15年强制报废的标准是差不多的。毕竟60万公里数可不是个一年两年就能达到的小数目呢！

可能就会有朋友感到疑惑，既然两者报废标准差不多，那为什么还要改变呢？这样还有什么意义呢？其实按照汽车行驶的公里数来规定后汽车强制报废的标准才是正确又科学的。毕竟有些车子可能好几年都没有开过几万公里，有些车子光一年就可以造相当多的公里数，这些操作给车子带来的磨损程度肯定是不一样的。其实道理还是非常通俗的，毕竟车子每年如果真的行驶了太多的公里数的话，发动机的使用肯定是相当频繁的，包括一些细节零部件的磨合，虽然车子越开越好开，但也是有一定的限制值的。

为什么会有使用年限

汽车是有使用寿命的，随着驾驶时间的增长，车辆的性能会逐渐下降。维修后仍不符合机动车安全技术国家标准的汽车在使用过程中对自己和他人都是很危险的，另外也不符合环境友好型社会建设的要求。所以，汽车每年需要经过年检才能继续使用。

使用年限规定

从2013年5月1日起，私家车报废年限就已经取消，转而使用行驶里程作为汽车报废的检验标准。私家车行驶里程达到60万公里将被强制报废，这大大改善了之前只有15年使用期限造成的浪费情况。这项规定是对汽车实际使用状况的综合考虑，是很合理的。